2024年7月，现代汽车邀请中国权威媒体团深入韩国，开启了一场为期四天的品牌周活动，旨在全方位展示现代汽车的全球实力与品牌魅力。从蔚山工厂的历史馆与生产线，到釜山Mobility展的前沿技术展示，再到现代汽车集团试驾体验中心的实车试驾，此次旅程不仅是一次对现代汽车品牌文化的深度挖掘，更是一次对现代汽车在电动化、高性能、氢能、未来移动出行等领域的技术洞察之旅。本文将基于此次Brand Week活动，对现代汽车的品牌实力、技术创新及市场战略做全面解析，深入探讨其在全世界汽车行业的领导地位及对中国市场的深远影响。

　　自1967年成立以来，现代汽车经历了57年的风雨兼程，如今已成为全世界汽车行业的佼佼者。从一个初出茅庐的汽车制造商成长为全球销量前三的汽车集团，现代汽车的故事是一部关于创新、坚韧与全球化的史诗。2022年与2023年连续两年蝉联全球销量前三，2024年第一季度全球车企营业利润率位居首位，这一系列成就背后，是现代汽车深厚的品牌底蕴与独特的文化理念。

　　在Interbrand发布的2023全球最佳品牌排行榜中，现代汽车以204亿美元的品牌价值位列第32位，品牌价值连续13年持续上升，彰显了其在全球范围内的品牌影响力与市场认可度。这一系列辉煌成就，不仅是现代汽车全球战略的成功体现，也是其长期致力于技术创新、品质提升与市场开拓的直接结果。

　　蔚山工厂，作为现代汽车乃至全球最大的单一工厂，不仅是现代汽车的发源地，更是韩国汽车工业的骄傲。占地480万平方米，拥有5个工厂，年产量达157万9297辆，蔚山工厂不仅是现代汽车的制造心脏，也是其向电动化转型的关键阵地。蔚山工厂的生产线采用了最先进的自动化与智能化技术，确保了每一辆车的卓越品质与高效生产。从最初的组装线到现代化的冲压车间，再到精密的涂装工艺，每一环节都体现了现代汽车对工艺的精益求精。

　　为了实现2030年电动化目标，现代汽车正在蔚山工厂旁建设一座占地54.8万平方米的电动汽车专用工厂，预计2025年底竣工，2026年开始量产，标志着现代汽车电动化战略的加速推进。这一举措不仅体现了现代汽车对可持续发展的承诺，也预示着其在全球电动化浪潮中的领导地位。

　　在釜山Mobility展上，现代汽车通过展示IONIQ 5 N、N Vision 74、CASPER Electric等最新电动车型，以及SPACE-Mobility、SPACE-Pavilion、S-A2等未来移动出行解决方案，展现了其向“智能移动出行解决方案供应商”转型的决心与技术实力。从高性能电动车型IONIQ 5 N在赛道上的卓越表现，到S-A2空中出行概念的前瞻性展示，现代汽车正以前沿科技引领未来出行方式的变革。SPACE-Mobility概念车的展出，体现了现代汽车对城市交通解决方案的创新思考，旨在通过智能化、共享化的出行方式，解决城市交通拥堵问题。S-A2空中出行概念，则展示了现代汽车在垂直起降飞行器领域的技术积累，预示着未来城市空中交通的无限可能。

　　现代汽车集团试驾体验中心为媒体提供了全方位的产品体验机会。通过蛇形绕桩、紧急刹车、赛道体验等环节，媒体亲身体验了Elantra N的操控性能，IONIQ 5 N的电动驾驶乐趣，以及全新帕里斯帝和捷尼赛思GV80的户外驾控与乘坐舒适性。这些车型不仅体现了现代汽车在电动化、高性能领域的技术积累，更展示了其对驾驶乐趣与用户需求的深刻理解。Elantra N的精准转向与敏捷响应，IONIQ 5 N的瞬时扭矩与平顺加速，以及全新帕里斯帝的越野性能与豪华内饰，每一款车型都为驾驶者带来了难忘的驾驶体验，同时也彰显了现代汽车在技术创新与用户体验之间的完美平衡。

　　中国作为现代汽车最重要的市场之一，其战略地位不言而喻。自2002年进入中国市场以来，现代汽车始终致力于为中国消费者提供高质量、高性价比的汽车产品。面对中国消费者日益增长的多样化需求，现代汽车将依托其全球资源与技术创新，为中国市场带来更多定制化、智能化的出行解决方案，致力于成为中国消费者信赖的出行伙伴。

　　在新能源汽车领域，现代汽车将加大在华投资，引进更多电动车型，满足中国市场的绿色出行需求。同时，现代汽车也将加强与本土合作伙伴的关系，深化在华供应链体系，以实现更高效、更具竞争力的本土化生产。通过持续的技术创新与市场洞察，现代汽车将继续巩固其在中国市场的领先地位，为推动中国汽车产业的转型升级贡献力量。

　　现代汽车2024年Brand Week活动不仅是一次对品牌实力与技术成果的集中展示，更是一次对未来移动出行愿景的深度探讨。从蔚山工厂的历史积淀到釜山Mobility展的未来展望，从实车试驾的直观体验到市场战略的长远规划，现代汽车正以创新为驱动，以消费者为中心，稳步迈向“智能移动出行解决方案供应商”的转型目标。在接下来的旅程中，现代汽车将继续深耕全球市场，尤其在中国市场，将持续扩大在华事业版图，为中国消费者带来更加非凡的出行新体验。面对全世界汽车行业的变革与挑战，现代汽车将以更加开放的姿态，拥抱创新，引领未来，书写属于自己的辉煌篇章。

　　7月29日，捷途新新一代X70 PLUS正式上市，官方指导价11.19万元-13.79万元。新车全系搭载1.5T发动机，取消手动挡，顶配版售价比冠军版同排量的顶配车型贵了9000元

　　日前据路透社透露，欧盟委员会目前已向宝马和大众汽车发出信号，或将降低两家品牌进口中国生产的电动车型关税。同时欧盟也愿意将宝马和大众列为“合作公司”，并将享受中国投产车型20.8%的关税，且低于目前计划的37.6%。若这一计划得以落实，欧盟也将针对宝马旗下MINI COOPER纯电版车型、大众西雅特的Cupra Tavascan（国内称之为“与众”）两款车型展开减免关税措施。此外，如欧委会最终与宝马和大众汽车达成协议，这也代表着其在关税政策上首次做出妥协。

　　上汽大众某交付中心销售透露，新款ID.3将于7月31日上市。新车升级全新12.9英寸中控屏（现款10/12.9英寸），适配ID.7同款车机系统，UI更简洁、流畅度提升。销售表示，现款车型按揭可享至高7.2万优惠，纯净智享版惠后9.2888万元，出众版惠后9.9388万元，极智版惠后10.8888万元，全款购车优惠少1万元。

　　2024年被称为是“消费促进年”，自年初以来，国家大力推动家电、汽车等消费品“以旧换新”，特别是促汽车销费已成为各地政策关键词，且力度正持续加码。而为了进一步拉动汽车市场的增量消费，近日，国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》（简称《若干措施》），补贴政策再度加码，旨在深度促进车辆报废与置换，为国内汽车需求持续增长注入强劲动力。

　　根据今年上半年Stellantis集团财报多个方面数据显示，调整后营业收入84.63 亿欧元，同比下降40%；纯利润是56.5亿欧元，同比下降了48%。而集团首席执行官卡Carlos Tavares则表示：“如果他们不赚钱，我们就会关闭他们。咱们不可以承受不赚钱的品牌。”同时这也预示着Stellantis集团或将裁撤旗下多个品牌。